Jaguar 420G 1968 RENOVACE
Jeden z našich nejoblíbenějších projektů, který si díky barevnému provedení zasloužil přezdívku Brežněv… Při pohledu do 6 měsíců vytvářeného interiéru pochopíte, že to není interiér, ale Rudé náměstí. Tento vůz trávil svůj život na cestách mezi Kanadou a Kalifornií se svým majitelem, který jej měl až do své smrti kolem roku 2000, byl odstaven pouze s poruchou brzd, v jinak funkčním stavu a 18.května 2010 k nám docestoval přes Belgii a započali jsme pětiletou kompletní rekonstrukci s cílem vytvořit nejlepší 420G na světě, což se nám dost možná podařilo…
Auto celkem spolklo na 5000 hodin práce dohromady 23 našich, nebo externích restaurátorů, mechaniků, motorářů, klempířů, lakýrníků, chromařů, čalouníků, převodovkářů, inženýrů, dýhařů, nástrojařů, zámečníků a dalších. Podařilo se nám zajistit nové nepoužité kožené čalounění ze starých zásob ze Švýcarska včetně originálních výplní sedadel Dunlop. Podvozek je stavitelný, sportovně naladěný, stejně jako úžasný ostře naladěný motor, který je historicky nejvýkonnější verzí motoru XK, tedy 4.2l s kompresním poměrem 9:1 a třemi karburátory SU-HD8 jak je v naší dílně zvykem. Do tohoto vozu se nám podařilo sehnat ohromné množství originálních nových náhradních dílů, které jsme kvůli naší sérii Big Jags v podstatě skoupili.
Vůz je v naší pravidelné péči a na okreskách Praha-Mnichov přes léto pravidelně skoro každý víkend ujíždí většině moderních aut na této trase. Na Carlsbad Classic s profesionálním pilotem předjel o něco novější Posrche 911 v serpentinách a nechal jej za sebou… Je také držitelem prvního místa v Concours d’ Elegance Karlovy Vary…
